罗先生在深圳宝安机场登机前花150元，通过深圳“机场快递”把打火机寄到福州，不料货到时显示送货方是宅急送，费用仅为18元。机场快递员称，普通快递需2天，费用180元。当天到的快递费用为280元，乘客下机便能取货，其中赚的差价由快递和机场安检员平分。
机场嗅出商机，推出旅客禁带物品快递业务，帮助了旅客寄送无法携带的违禁品，应当说也是方便旅客的举措，但收费高达150元，显然属于天价。
这并不难理解，机场的众多收费和销售的商品价格一直就是天价。“机场快递”是独家经营，整个机场快递业务市场处于绝对的垄断经营格局，属于绝对的卖方市场，定价权全部掌控在机场方面。只要旅客有寄送违禁品业务需求，舍弃了“机场快递”就没得选择，那么只能乖乖接受“机场快递”离谱的收费标准。但这种行为，实属不折不扣的趁火打劫。
类似行为对乘客的伤害显而易见。机场快递、餐饮等项目的垄断经营格局应该打破，开放社会上的企业进驻机场，公平地参与竞争，形成完全竞争的市场，让旅客享有选择权，而不是只能被动地选择独家经营的“机场快递”提供的天价收费的快递业务。发改委官员表示，反对利用垄断资源滥用市场支配地位，特别是利用行政赋予的垄断资源滥用市场支配地位，对机场这种利用自身垄断地位所谋取的暴利，当不能坐视。